4.2滬公交管傳發(fā)〔2023〕99號關(guān)于抓緊推進(jìn)2023年至2025年非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備恢復(fù)(新
非機動車在道路左側(cè)車道逆向行駛的,系統(tǒng)自動檢測非機動車駕駛?cè)四嫦蛐旭傂袨椋ヅ姆?/div>
機動車逆向行駛?cè)皥D像,系統(tǒng)將三張非機動逆向行駛過程圖片和一張非機動車駕駛?cè)颂貙憟D像
進(jìn)行自動合成,形成完整的非機動車逆向行駛畫面信息。
6.1.4非機動車不帶頭盔行駛自動檢測
非機動車在行駛過程中不按規(guī)定佩戴頭盔,系統(tǒng)自動檢測非機動車駕駛?cè)瞬淮黝^盔行為,抓
拍非機動車不帶頭盔行駛?cè)皥D像,系統(tǒng)將三張非機動車不戴頭盔行駛過程圖片和一張非機動車
駕駛?cè)颂貙憟D像進(jìn)行合成,形成完整的非機動車不帶頭盔畫面信息。
6.1.5非機動車載人行為自動檢測
非機動車在行駛過程中載人,系統(tǒng)自動檢測非機動車駕駛載人行為,抓拍非機動車載人行駛
全景圖像,系統(tǒng)將三張非機動車載人行駛過程圖片和一張非機動車駕駛?cè)颂貙憟D像進(jìn)行合成,形
成完整的非機動車載人畫面信息。
6.1.6非機動車闖禁行為自動檢測
非機動車在行駛過程中闖禁,系統(tǒng)自動檢測非機動車駕駛闖禁行為,抓拍非機動車闖禁行駛
全景圖像,系統(tǒng)將三張非機動車闖禁行駛過程圖片和一張非機動車駕駛?cè)颂貙憟D像進(jìn)行合成,形
成完整的非機動車闖禁畫面信息。
6.1.7前端抓拍單元算法
支持非機動車前端檢測抓拍設(shè)備對非機動車及駕駛?cè)诉M(jìn)行識別,能夠通過設(shè)定區(qū)域的違法非
機動車駕駛行為與駕駛?cè)巳诉M(jìn)行抓拍,并從抓拍圖片中摳取人像圖片。
支持行人闖紅燈前端檢測抓拍設(shè)備對進(jìn)入/離開人行橫道區(qū)域的行人進(jìn)行識別,能夠通過設(shè)
定區(qū)域的違法行人闖紅燈行人進(jìn)行抓拍,并從抓拍圖片中摳取人像圖片。
6.2后端智能子系統(tǒng)
6.2.1系統(tǒng)功能要求
本期項目分局應(yīng)用系統(tǒng)不做建設(shè),只在原有系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加前端設(shè)備接入授權(quán)。是原有系統(tǒng)
的延續(xù),對原有路口和點位的增補與擴充。前端攝像頭的功能上,本次項目新增了非機動車駕駛
人未佩戴安全頭盔違法行為、非機動車駕駛?cè)溯d人行為、非機動車闖禁等行為的算法,通過前端
采集到的新的數(shù)據(jù)信息,擴充平臺現(xiàn)有系統(tǒng)功能。
6.2.2設(shè)備接入模塊:
設(shè)備接入模塊為管理本級抓拍設(shè)備的監(jiān)控通道總路數(shù)。
6.2.3非機動車管控模塊:
用于非機動車違法管理業(yè)務(wù)場景,對非機動車未戴頭盔、闖紅燈、逆行、違規(guī)載人等危害道
路安全的行為進(jìn)行治理,提供非機動車違法人員的違法行為查詢、統(tǒng)計分析等功能。
6.2.4行人闖紅燈管控模塊:
用于行人闖紅燈違法管理業(yè)務(wù)場景,提供行人闖紅燈違法人員的違法行為違法查詢、統(tǒng)計分
析等功能。
6.2.5對外接口模塊:
支持將所需的違法數(shù)據(jù)通過協(xié)議接口進(jìn)行對接,支持將所需確認(rèn)身份的人員信息通過接口進(jìn)
行對接以完成身份確認(rèn)。
七、實施要求
7.1外場配套建設(shè)要求
7.1.1建設(shè)工序主要包括:挑臂支架、管道、光纜、網(wǎng)線、取電、信號線、機柜、手井、路
面開挖、路磚修復(fù)、抓拍提示牌。
挑臂支架:按需每臺抓拍單元配套安裝1只,預(yù)計需建設(shè)100只條挑臂支架。
光纜:本次22個路口需22段光纜,約3300米。
網(wǎng)線:從每個路口落地機柜至抓拍主機需新增網(wǎng)線。
取電:1、從公安監(jiān)控弱電箱到落地機柜需布設(shè)4平方電源線。2、每個抓拍機從路口落地機
柜取電,需布設(shè)1平方電源線。
信號線:信號燈檢測器需從交警紅綠燈控制箱中獲取紅綠燈狀態(tài)信息,并轉(zhuǎn)發(fā)給各個抓拍主
機。
機柜:每個路口需新增落地機柜1臺,用于安裝路口工控機等前端設(shè)備。需要進(jìn)行預(yù)埋件及
混凝土基礎(chǔ)制作。
手井:據(jù)現(xiàn)場情況采取路面開挖、架空繞行等方式保證前端設(shè)備最終統(tǒng)一傳輸至公安信息網(wǎng)
內(nèi)。
路面開挖和修復(fù):項目外場建設(shè)工作中因開挖施工使道路地面受損或遭受破壞后,須盡快修
復(fù)或重建路面恢復(fù)正常使用,并為交通提供安全便利。路面修復(fù)材料(如紅磚、大理石、混泥土
等)自行采購后施工,根據(jù)實際情況選擇合適的修復(fù)方法,并確保修復(fù)的質(zhì)量符合原先標(biāo)準(zhǔn)。
抓拍提示牌:共243個,包括在本期新增的100套抓拍單元的挑臂支架上建設(shè)100個;在前
兩期建設(shè)的143套抓拍單元挑臂支架上補建抓拍提示牌143個。
本項目所有在路側(cè)或路上進(jìn)行的工程內(nèi)容,在施工組織設(shè)計中均需要進(jìn)行專門的交通組織設(shè)
計,針對每個地點和每個時間段的施工,進(jìn)行專門的交通組織設(shè)計,并報有關(guān)部門批準(zhǔn)后實施。
7.2設(shè)備安裝
根據(jù)圖紙按照規(guī)范對安裝部位定位,使之符合安裝工程的要求。
系統(tǒng)的設(shè)備安裝,應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行。施工人員不得擅自隨意更改,如遇到位置與其他設(shè)備
重疊的部位,應(yīng)及時通知項目部管理人員,由管理人員與相關(guān)單位協(xié)商。
5.3.5抱桿機箱
?材質(zhì):鍍鋅鋼板;厚度:≥1.5mm。
?表面處理:高溫噴塑;
?防護(hù)級別:≥IP55。
?建議外觀尺寸:400mm*500mm*300mm
5.3.6紅綠燈相位采集器
?供電:DC12V~DC24V;
?采集路數(shù):≥8路(可擴展至16路)。
?通信方式:支持無線433M,可與射頻識別技術(shù)讀寫基站直接通信。
5.4建設(shè)點位
本項目在普陀區(qū)范圍內(nèi)完成100個點位的RFID外場設(shè)備安裝及調(diào)試,實現(xiàn)與總隊平臺
互聯(lián)互通,并完成違法數(shù)據(jù)上傳。
項目建設(shè)點位如下所示。
點位編號 | 道路名稱 | 違章類型 | 違章方向 |
1 | 宜川路滬太路西約5米(西向東) | 闖紅燈 | 東向西 |
2 | 子長路甘泉路南約0米(南向北) | 闖紅燈 | 北向南 |
3 | 嵐皋路交通路北約5米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
4 | 嵐皋路交通路南約5米(南向北) | 闖紅燈 | 北向南 |
5 | 嵐皋路石泉路北約5米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
6 | 同普路丹巴路東約5米(東向西) | 闖紅燈 | 西向東 |
7 | 南鄭路寧川路西約0米(西向東) | 闖紅燈 | 東向西 |
8 | 北石路大渡河路東約0米(東向西) | 闖紅燈 | 西向東 |
9 | 真光路銅川路北約0米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
10 | 真光路銅川路南約0米(南向北) | 闖紅燈 | 北向南 |
11 | 芝川路蘭溪路東約0米(東向西) | 闖紅燈 | 西向東 |
12 | 真北支路桃浦路南約0米(南向北) | 闖紅燈 | 北向南 |
13 | 真北支路桃浦路北約0米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
14 | 銅川路子洲路西約5米(西向東) | 闖紅燈 | 東向西 |
15 | 銅川路子洲路東約5米(東向西) | 闖紅燈 | 西向東 |
16 | 丹巴路梅嶺北路北約0米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
17 | 祁連山南路金鼎路北約0米(北向南) | 闖紅燈 | 南向北 |
18 | 金鼎路祁連山南路東約0米(東向西) | 闖紅燈 | 西向東 |
19 | 銅川路萬鎮(zhèn)路西約0米(西向東 | 闖紅燈 | 東向西 |
20 | 新村路合陽路西約60米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
21 | 新村路合陽路東約70米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
22 | 靜寧路銅川路南約40米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
23 | 寧川路銅川路南約70米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
點位編號 | 道路名稱 | 違章類型 | 違章方向 |
24 | 南鄭路靜寧路西約60米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
25 | 南鄭路靜寧路西約40米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
26 | 靜寧路石泉路北約45米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
27 | 靜寧路石泉路北約50米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
28 | 石泉路靜寧路東約60米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
29 | 南鄭路真華南路西約80米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
30 | 真華南路南鄭路南約30米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
31 | 真華南路南鄭路南約80米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
32 | 真華南路銅川路南約70米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
33 | 真華南路銅川路南約50米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
34 | 銅川路曹楊路西約55米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
35 | 銅川路曹楊路西約25米(西向東) | 逆行 | 西向東 |
36 | 曹楊路銅川路南約80米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
37 | 曹楊路銅川路南約60米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
38 | 曹楊路禮泉路南約100米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
39 | 真華南路銅川路北約45米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
40 | 真華南路銅川路北約60米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
41 | 禮尚路潮洲路南約60米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
42 | 禮尚路潮洲路南約120米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
43 | 芝川路曹楊路西約60米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
44 | 潮州路禮尚路東約60米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
45 | 三源路曹楊路西約55米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
46 | 三源路曹楊路西約65米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
47 | 富平路真金路西約45米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
48 | 富平路真金路西約75米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
49 | 水泉南路富平路南約65米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
50 | 新村路真金路西約40米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
51 | 新村路真金路西約50米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
52 | 志丹路平利路北約25米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
53 | 西鄉(xiāng)路平利路南約75米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
54 | 富平路廣泉路東約45米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
55 | 富平路廣泉路東約65米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
56 | 交通路新泉路東約55米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
57 | 交通路新泉路東約60米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
58 | 銅川路真北路西約25米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
59 | 銅川路真北路西約100米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
60 | 真光路梅川路北約85米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
61 | 真光路梅川路北約45米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
62 | 梅川路真光路東約45米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
63 | 梅川路真光路東約85米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
64 | 丹巴路怒江北路北約45米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
65 | 丹巴路怒江北路北約75米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
66 | 怒江北路丹巴路西約55米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
點位編號 | 道路名稱 | 違章類型 | 違章方向 |
67 | 怒江北路丹巴路西約70米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
68 | 瀘定路怒江北路南約20米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
69 | 瀘定路怒江北路南約80米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
70 | 中江路金沙江路北約45米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
71 | 中江路金沙江路北約85米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
72 | 云嶺東路中江路西約25米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
73 | 云嶺東路中江路西約80米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
74 | 中江路云嶺東路南約70米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
75 | 光復(fù)西路中江路東約50米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
76 | 光復(fù)西路中江路西約120米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
77 | 云嶺東路大渡河路西約55米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
78 | 祁連山南路云嶺西路北約70米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
79 | 祁連山南路云嶺西路北約100米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
80 | 云嶺東路丹巴路西約40米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
81 | 云嶺東路丹巴路西約100米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
82 | 光復(fù)西路棗陽路西約60米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
83 | 祁連山南路綏德路南約50米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
84 | 祁連山南路綏德路南約70米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
85 | 桃浦西路武威東路南約75米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
86 | 武威東路桃浦西路西約105米(西向東) | 逆行 | 東向西 |
87 | 真南路武威東路南約80米(南向北) | 逆行 | 北向南 |
88 | 真南路武威東路南約110米(北向南) | 逆行 | 南向北 |
89 | 古浪路祁安路東約100米(東向西) | 逆行 | 西向東 |
90 | 真北路金沙江路南90米(南向北) | 占道 | 北向南 |
91 | 梅嶺北路大渡河路西約100米(西向東) | 占道 | 東向西 |
92 | 梅嶺北路大渡河路西約55米(東向西) | 占道 | 西向東 |
93 | 大渡河路怒江北路北約75米(北向南) | 占道 | 南向北 |
94 | 大渡河路怒江北路北約65米(南向北) | 占道 | 北向南 |
95 | 大渡河路金沙江路北約75米(北向南) | 占道 | 南向北 |
96 | 大渡河路金沙江路北約85米(南向北) | 占道 | 北向南 |
97 | 中江路同普路南約100米(北向南) | 占道 | 南向北 |
98 | 中江路同普路北約100米(南向北) | 占道 | 北向南 |
99 | 瀘定路云嶺東路南約70米(南向北) | 占道 | 北向南 |
100 | 云嶺東路大渡河路西約100米(東向西) | 占用機動車道 | 西向東 |
注:各投標(biāo)人參照以上區(qū)域重點路段違法抓拍點位進(jìn)行現(xiàn)場實地踏勘,如現(xiàn)有路段規(guī)
劃與以上點位清單不一致,以實地踏勘現(xiàn)有路段點位為準(zhǔn)。
六、項目技術(shù)要求
6.投標(biāo)人投標(biāo)設(shè)計方案必須滿足以下系統(tǒng)功能及設(shè)備參數(shù)要求:
6.1系統(tǒng)功能
可實現(xiàn)對安裝有專用“電子號牌”的電動自行車闖紅燈、逆行、闖禁令、不在非機動
車道內(nèi)行駛等違法行為的采集。
6.1.1專用“電子號牌”電動自行車數(shù)據(jù)采集
RFID電子警察對安裝有專用“電子號牌”且行駛速度大于等于6km/h的電動自行車進(jìn)
行采集。
6.1.2數(shù)據(jù)補傳
系統(tǒng)需建立數(shù)據(jù)的補傳機制,一旦發(fā)生故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)中斷,應(yīng)在故障排除后按規(guī)定時
間要求完成數(shù)據(jù)的補傳。
6.1.3卡口數(shù)據(jù)
RFID電子警察設(shè)備除記錄電動自行車違法數(shù)據(jù)外,還需具備過車數(shù)據(jù)的采集,并分開
獨立進(jìn)行記錄與存儲。
6.1.4事情檢測
RFID電子警察設(shè)備要具備事情檢測功能,對于固定場景范圍內(nèi)非機動車闖禁令、上橋
入隧等異常情況進(jìn)行分析判斷,提供預(yù)警功能。
6.1.5系統(tǒng)校時
前端設(shè)備要與中心系統(tǒng)建立有效的校時機制,確保每天至少與中心系統(tǒng)校準(zhǔn)1次,計
時誤差應(yīng)不超過1秒。
6.2接口要求
6.2.1接口標(biāo)準(zhǔn)化要求
由于涉及同多方通信單元進(jìn)行數(shù)據(jù)的交換,無論是在空間的覆蓋范圍還是數(shù)據(jù)的時間
持續(xù)性等方面的考慮,所面臨的需求與壓力都是十分強烈的,同時還應(yīng)顧及到電子警察的
業(yè)務(wù)性質(zhì)。因此,系統(tǒng)通信、數(shù)據(jù)接口的制定除了滿足一定的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范外,還應(yīng)體現(xiàn)出
數(shù)據(jù)及信息交互在信息安全、時間同步等方面的要求,通過一致性、規(guī)范性、合理性溝通
橋梁的建立,為電子警察的業(yè)務(wù)管理構(gòu)建輔助支撐環(huán)境。
6.2.2調(diào)試接口
系統(tǒng)應(yīng)提供系統(tǒng)/設(shè)備調(diào)試接口,便于進(jìn)行系統(tǒng)軟件升級、功能調(diào)整與故障的診斷修
復(fù)。固定電子警察外場設(shè)備提供可管理接口,便于運營維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場簡單調(diào)試、功能
配置。
6.2.3本地輸出接口
針對前端采集違法車輛數(shù)據(jù),應(yīng)能進(jìn)行有效的組織與管理,提供外場本地輸出接口,
利于在故障(如斷網(wǎng)、主機故障等)尚未恢復(fù)的情況下進(jìn)行違法車輛數(shù)據(jù)的本地導(dǎo)出。此
外,外場設(shè)備應(yīng)提供外部導(dǎo)出接口,以便于電子警察運營管理部門使用U盤、移動硬盤外
部存儲設(shè)備進(jìn)行違法車輛數(shù)據(jù)的導(dǎo)出。
6.2.4視頻調(diào)用接口
工控機、攝象機應(yīng)提供遠(yuǎn)程訪問功能,以利于違法車輛圖片、違法視頻錄像的遠(yuǎn)程調(diào)
用。
6.2.5信息儲存要求
本項目中采集到的車輛違法數(shù)據(jù)(包括圖片、視頻、車輛信息)應(yīng)在前端工控機中至
少保留2年,在保留時間內(nèi)應(yīng)可隨時遠(yuǎn)程查詢和調(diào)用。
攝像頭拍攝的非違法視頻信息,保存時間不少于5天,進(jìn)行動態(tài)滾動存儲。
6.2.6前端信息采集系統(tǒng)要求
依據(jù)非機動車交通安全違法行為分類,可以將違法行為分為闖紅燈、占道(機動車道/
人行道)、逆向行駛等違法行為。對其各自不同的屬性特征進(jìn)行區(qū)別分析,從確保違法行為
責(zé)任鑒定的合法性與合理性角度出發(fā),對圖像取證設(shè)備采集獲取的圖片或圖像給出相應(yīng)的
技術(shù)要求,為電子警察前端技術(shù)方案的制定提供需求參考。
6.2.7系統(tǒng)兼容要求
本項目外場建設(shè)完畢后,應(yīng)無縫接入交警總隊已建成的非機動車物聯(lián)網(wǎng)智能管控系統(tǒng)。
本項目建設(shè)中采用的射頻識別技術(shù)讀寫基站(二合一),應(yīng)可讀取交通管理部門發(fā)放的非機
動車電子車牌。
6.2.8數(shù)據(jù)格式要求
外場導(dǎo)出違法數(shù)據(jù)格式應(yīng)符合運營管理部門制定的規(guī)范格式要求。
根據(jù)總隊《關(guān)于調(diào)整“行人、非機動車電子警察相關(guān)數(shù)據(jù)上傳內(nèi)容的通知》:
技術(shù)參數(shù)要求如下:
R_TYPE | 參數(shù)值為“3”,表示系統(tǒng)采集的違法。 |
R_DATE | 參數(shù)格式為“yyyy-MM-ddHH:mm:ss”,表示違法起始時間。 |
R_SBBH | 表示設(shè)備編號,需事先在“外掛系統(tǒng)“中自行維護(hù)。 |
| |
R_CODE | 參數(shù)值為7位數(shù)字,表示車輛號牌號碼。 |
R_ADDR | 表示設(shè)備位置,對應(yīng)設(shè)備編號,需事先在“外掛系統(tǒng)“中自行維護(hù)。 |
R_NAME | 表示騎手姓名。 |
R_CARDID | 表示騎手身份證號。 |
R_PHONE | 表示騎手手機號碼。 |
R_HOMEADDRESS | 表示騎手通訊地址。 |
R_CARTYPE | 數(shù)值為“電動自行車“,表示違法車輛類型。 |
R_DESCRIPTION | 表示違法類型。 |
R_TOTALFILE | 參數(shù)值為”2”,表示違法證據(jù)圖片數(shù)。 |
6.3圖片、視頻處理要求
外場設(shè)備采集到違法行為后,每條違法記錄對應(yīng)一張軌跡、一張四合一違法圖片和一
段違法視頻。
6.3.1軌跡圖要求
在合適比例的電子地圖上標(biāo)明違法車輛實際行駛軌跡;進(jìn)入違法監(jiān)控范圍時間和離開
違法監(jiān)控范圍時間;車牌號碼;違法采集設(shè)備位置;違法日期,闖紅燈違法行為還需標(biāo)注
紅燈的起止時間。
6.3.2四合一違法圖片要求
圖片字符疊加需符合管理部門制定的“本市固定電子警察建設(shè)指引”的要求;應(yīng)完
整體現(xiàn)車輛違法過程;辨別電動自行車車型、車身顏色、騎手正面外形等基本特征,闖紅
燈違法行為必須包含紅綠燈狀態(tài)。
6.3.3違法視頻要求
視頻能夠完整呈現(xiàn)騎手違法行為全過程,增加違法處罰依據(jù)的嚴(yán)肅性,減少違法認(rèn)定
的爭議。采用動態(tài)視頻來取證機動車交通安全違法行為,其動態(tài)視頻記錄應(yīng)符合相應(yīng)的圖
片特征要求,視頻記錄長度應(yīng)≥5s(記錄違法行為的全過程),原動態(tài)視頻記錄幀中應(yīng)包
括精確的時間、地點、方向等信息。
6.3.4信息儲存要求
違法車輛記錄數(shù)據(jù)、軌跡圖、四合一照片實時從前端設(shè)備發(fā)送至中心服務(wù)器。違法視
頻在前端采集設(shè)備中保留不少于二年,可隨時通過非機動車物聯(lián)網(wǎng)智能管控系統(tǒng)遠(yuǎn)程調(diào)取。
七、實施要求
7.1外場點位安裝要求,包括闖紅燈、逆行、闖禁令、不在非機動車內(nèi)行駛的電子警
察點位。
7.1.1闖紅燈采集點位安裝要求
每個闖紅燈違法點位安裝內(nèi)容:2臺RFID讀寫基站(二合一)、1臺攝像機、1臺工控
機、1臺工業(yè)4G路由器、1套紅綠燈相位采集系統(tǒng)、1個抱桿機箱。
安裝高度根據(jù)點位實際情況確定,一般距離地面3米至3.5米,按照非機動車通行方
向,進(jìn)路口和出路口分別設(shè)置至少1個采集點。
7.1.2逆向行駛采集點位安裝要求
每個逆向行駛違法點位安裝內(nèi)容:2臺RFID讀寫基站(二合一)、1臺攝像機、1臺工
控機、1臺工業(yè)4G路由器、1個抱桿機箱。
安裝高度根據(jù)實際點位情況確定,一般距離地面3米至3.5米,在設(shè)有中心隔離設(shè)施
或漆劃中心線的路段上設(shè)置。
7.1.3車輛違法占道采集點位安裝要求
每個占道違法點位安裝內(nèi)容:2臺RFID讀寫基站(二合一)、1臺攝像機、1臺工控
機、1臺工業(yè)4G路由器、1個抱桿機箱。
安裝高度根據(jù)點位實際情況確定,一般距離地面6米至6.5米,在設(shè)有機非隔離設(shè)施
或機非分道線的路段上設(shè)置。
7.2配套建設(shè)要求
7.2.1桿件復(fù)用要求
原則上,設(shè)備安裝復(fù)用現(xiàn)有桿件,優(yōu)先選取分局、總隊、綜合桿,便于提供取電條件。
總計需借用桿件200根左右。
各投標(biāo)人參照以上建設(shè)點位清單進(jìn)行現(xiàn)場實地踏勘,評估桿件復(fù)用條件。
7.2.2供配電要求
供配電系統(tǒng)的主要作用是保證外場設(shè)備用電的穩(wěn)定性與安全性,從現(xiàn)有監(jiān)控桿件/抱
桿箱/紅綠燈箱內(nèi)取電的,必須保證不影響原設(shè)備的正常工作。
在本項目中新增點位的設(shè)備采用就近取電的原則,可在原利舊設(shè)備或路口信號機處接
入滿足設(shè)備正常工作的電源,同時不影響原設(shè)備的正常使用。
7.2.3通信要求
采用4G路由器無線傳輸?shù)姆绞綄崿F(xiàn)數(shù)據(jù)上傳,通過總隊原有的AAA認(rèn)證服務(wù)器后接
入內(nèi)網(wǎng)(感知網(wǎng)),與交警總隊非機動車物聯(lián)網(wǎng)智能管控系統(tǒng)互聯(lián)互通。
R_COMPANY | 表示騎手所屬企業(yè)。 |
R_INDUSTRY | 表示騎手所屬行業(yè)。 |
R_FILE0 | 表示違法軌跡圖。 |
R_FILE1 | 表示四合一違法圖。 |
7.3設(shè)備安裝
根據(jù)圖紙按照規(guī)范對安裝部位定位,使之符合安裝工程的要求。
系統(tǒng)的設(shè)備安裝,應(yīng)按深化設(shè)計圖紙進(jìn)行。施工人員不得擅自隨意更改,如遇到位置與
其他設(shè)備重疊的部位,應(yīng)及時通知項目部管理人員,由管理人員與相關(guān)單位協(xié)商。
安裝前,應(yīng)具備設(shè)備布置平面圖、系統(tǒng)圖以及其它必要的技術(shù)文件。
7.3設(shè)備調(diào)試要求
7.3.1系統(tǒng)的調(diào)試,應(yīng)在系統(tǒng)施工結(jié)束后進(jìn)行。調(diào)試負(fù)責(zé)人必須由有資格的專業(yè)技術(shù)
人員擔(dān)任,所有參加調(diào)試人員應(yīng)職責(zé)明確,并應(yīng)按照調(diào)試程序工作。調(diào)試前必須按設(shè)計要
求查驗設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、備品備件等,檢查所有線路壓接線。以防止在調(diào)試中燒
毀模塊和設(shè)備。
7.3.2系統(tǒng)調(diào)試要求及必備條件
系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)在系統(tǒng)施工結(jié)束后進(jìn)行;
7.3.3系統(tǒng)調(diào)試
系統(tǒng)調(diào)試,應(yīng)先分別對各個設(shè)備逐個進(jìn)行單機通電檢查,正常后方可進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。
聯(lián)調(diào)的系統(tǒng)應(yīng)準(zhǔn)確無誤實現(xiàn)設(shè)計要求的各種功能。
7.3.4進(jìn)度安排工期要求
本項目要求3個月內(nèi)完成供貨、安裝、調(diào)試,試運行期不少2個月,在試運行期間。
若所提供的軟、硬件設(shè)備出現(xiàn)問題或故障時,應(yīng)派出經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員,及時趕到現(xiàn)場
進(jìn)行更換和維修。項目驗收通過后,正式交付使用。
7.3.5技術(shù)人員要求
項目組技術(shù)實施人員結(jié)構(gòu)應(yīng)包含項目負(fù)責(zé)人、專業(yè)工程師及現(xiàn)場實施技術(shù)人員服務(wù)等
角色,并逐一說明在項目各階段中人員工作職責(zé)。
八、售后服務(wù)
8.1中標(biāo)方須根據(jù)招標(biāo)需求,對項目進(jìn)行詳細(xì)的施工設(shè)計,并經(jīng)用戶確認(rèn),主要設(shè)備
采購前,須征得用戶確認(rèn)后,方可采購、施工。
8.2所有系統(tǒng)及設(shè)備的免費保修期不少于36個月。
8.3硬盤等存儲介質(zhì)在免費保修期內(nèi)不返還;中標(biāo)方須保證在免費保修期內(nèi)充足的備
件供應(yīng)。
8.4投標(biāo)人提供的設(shè)備必須是全新、成熟、穩(wěn)定、可靠的,適合長時間連續(xù)工作的,
中標(biāo)方須提供7*24小時售后服務(wù),售后服務(wù)響應(yīng)時間2小時以內(nèi),4小時內(nèi)修復(fù)。遇特定
時期、重大安保工作、重大突發(fā)事情或其他甲方認(rèn)為的重要情況時,遇故障需半小時內(nèi)響
應(yīng),1小時內(nèi)修復(fù),或根據(jù)甲方要求派技術(shù)、維護(hù)人員在甲方指定的機房值守,遇故障即
時處理。如關(guān)鍵部件發(fā)生故障,一時無法排除,投標(biāo)人應(yīng)提供同類型號備用應(yīng)急替換設(shè)備。
免費保修期內(nèi)中標(biāo)方需安排每個月一次的定期巡檢。
8.5項目建成后,中標(biāo)方應(yīng)向用戶提供完整的技術(shù)資料,包括設(shè)備隨機資料、應(yīng)用軟
件源程序及介質(zhì)、用戶手冊、管理員手冊、安裝指南等用戶紙質(zhì)和電子文檔資料。
九、驗收要求
9.1中標(biāo)方已提供了合同規(guī)定的全部貨物、服務(wù)和資料。完成備貨后,根據(jù)最終用戶
提供的設(shè)備清單、送貨地點(單位)進(jìn)行發(fā)貨,由最終用戶負(fù)責(zé)設(shè)備的簽收及驗貨。
9.2中標(biāo)方已完成按合同約定的工程施工安裝、測試及試運行工作。
9.3在試運行期間,系統(tǒng)能夠連續(xù)正常運行1個月,系統(tǒng)的實際運行的功能和性能以
及測試性能指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)范要求;設(shè)備設(shè)施的實際運行性能和測試性能指標(biāo)滿足技術(shù)規(guī)
范要求。
9.4試運行時性能和功能滿足合同要求。若項目在試運行結(jié)束后,仍存在雙方無法達(dá)
成共識的項目功能問題,用戶有權(quán)委托第三方檢查機構(gòu)進(jìn)行測試及驗收,相關(guān)費用由中標(biāo)
方承擔(dān)。
9.5現(xiàn)場性能測試、功能和試運行時出現(xiàn)的問題已被解決至最終用戶滿意,對其它工
程項目的影響已消除。
9.6已按本技術(shù)規(guī)范和政府有關(guān)管理部門的規(guī)定提供了全部貨物和資料。
9.7中標(biāo)方竣工資料齊備完整。
9.8符合政府或有關(guān)管理機構(gòu)規(guī)定的其他任何竣工條件。
9.9工程通過了竣工驗收或重新驗收,則最終用戶應(yīng)在驗收通過之日后向中標(biāo)方頒發(fā)
由最終用戶、中標(biāo)方共同簽署的竣工驗收單,該日期稱為“最終驗收合格日期”。
十、其他
10.1其他要求:
設(shè)備清單中標(biāo)注“◆”為本項目核心產(chǎn)品,提供相同品牌的核心產(chǎn)品且通過符合性檢
查的不同投標(biāo)人參加同一合同項下投標(biāo)的,按一家投標(biāo)人計算,評審后得分最高的同品牌
投標(biāo)人獲得中標(biāo)人推薦資格;評審得分相同的,報價最低的投標(biāo)人獲得中標(biāo)人推薦資格,
其他同品牌投標(biāo)人不作為中標(biāo)候選人。
10.2支付方式:
10.2.1合同簽訂且財政資金下達(dá)后,采購人支付30%的項目合同金額;;
10.2.2項目通過工程監(jiān)理單位組織的初驗,上線試運行后,招標(biāo)人向中標(biāo)人支付40%
的合同總額;;
10.2.3項目終驗合格且經(jīng)財務(wù)監(jiān)理審價之后,招標(biāo)人向中標(biāo)人支付審定價余款(余款
以財務(wù)監(jiān)理審核價為準(zhǔn))。
10.2.4以上付款以政府財政部門審批同意支付的時間和金額為準(zhǔn)。
10.3保密承諾
10.3.1投標(biāo)方承諾參與本項目的所有服務(wù)人員需嚴(yán)格保守與本項目有關(guān)的技術(shù)秘密和
商業(yè)秘密,任何涉及招標(biāo)方及使用單位的信息,包括但不限于數(shù)據(jù)、特有的功能需求等,
未得到招標(biāo)方及使用單位的書面同意,不得對任何第三方展示、舉例乃至銷售,否則投標(biāo)
方將承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切后果。
10.3.2投標(biāo)方不得以實施項目為名,侵害本項目各參與單位的技術(shù)、商業(yè)秘密或者知
識產(chǎn)權(quán)。
10.3.3本招標(biāo)需求書僅作為投標(biāo)方投標(biāo)依據(jù),未經(jīng)招標(biāo)方書面許可,不可轉(zhuǎn)發(fā)第三方
或隨意傳播。